Jun 2021

Tema broja: Drumski transport i komercijalna vozila - Veći, praktičniji, efikasniji, inteligentniji - 100% CADDY; Umor vozača u...

Kazne za brzu vožnju na autoputu stizaće i kad nema radara

Ako na autoputevima vozite brže od ograničenja, to što nije bilo radara ne znači da nećete platiti kaznu. Saobraćajci najavljuju merenje srednje brzine između dve naplatne rampe.

Ako spadate u one koji ne poštuju ograničenja brzine na autoputevima, više nije dovoljno da pazite da li se negde nalazi radar. Saobraćajna policija planira da prati brzinu kretanja i vremenom kojim su vozači vozili dve naplatne rampe i tako iskoristi putnu infrastrukturu u kontroli brzine vožnje. To je potvrdio Nebojša Arsov, Načelnik Uprave saobraćajne policije, prestavljajući novu kampanju za bezbednost saobraćaja koja je pre svega okrenuta mladim vozačima.

Policija uskoro uvodi nove metode u kontroli brzine na autoputevima uz primenu fizike. Dokaz da li ste vozili brže od ograničenja biće vreme u kom ste stigli od jedne do druge naplatne rampe, objašnjava načelnik Uprave saobraćajne policije Nebojša Arsov.

“Kao što svi dobro znaju iz fizike, brzina v=s/t. Ako znamo koliko je tačno rastojanje između dve naplane rampe, ako bude usklađeno vreme, kad je neko ušao, kad je neko izašao na naplatnoj rampi mi ćemo lako izmeriti srednju brzinu tim vozilima”, kaže on.

Vozač bi, dodaje Arsov, bio zaustavljen odmah po plaćanju putarine, gde bi se utvrdilo koja je tačno srednja brzina. A neprilagođena brzina jedan je od glavnih uzroka saobraćajnih nesreća.

“Ne koristi mobilni dok voziš! Veži pojas! Uspori!”

– samo su neke od poruka upućenih mladima kako bi vozili pažljivije, jer su učenici u gotovo savkoj drugoj saobraćajnoj nesreći. Kampanja “Um na drum” ima za cilj da mladim vozačima promeni loše navike, kaže Jasmina Milošević iz Agencije za bezbednost saobraćaja.

“Dakle, 23 odsto je učešće mladih u saobraćajnim nezgodama, a u prevodu bi to značilo da otprilike svako četvrto lice koje strada u saobraćaju je mlado lice”, upozorava ona.

Statistika pokazuje da u saobraćaju mladići stradaju višestruko više nego devojke. Mladi najčešće stradaju kao vozači, potom kao putnici, dok su pešaci u najmanjem riziku. Kako bi se situacija poboljšala, stručnjaci kažu da je neophodna edukacija, jer bi se jedino tako stečene loše navike zamenile dobrim.

izvor: N1

Partneri

Najpopularnije